(Teleborsa) – Una sola offerta vincolante. A correre per il timone della malandata Tirrenia è rimasta solo Mediterranea Holding di navigazione, la newco guidata dalla Regione Sicilia, col 37%, insieme a un gruppo di investitori privati, tra i quali TTT Lines del’armatore greco Alexandros Tomasos e il gruppo Lauro. Lo si legge in un articolo di MF. Il fondo britannico Cinven Limited ha deciso di sfilarsi, seguendo l’esempio di F2i e degli altri 13 concorrenti iscritti alla prima fase della gara. Di soldi sul piatto ne sarebbero stati messi pochi, 10 mln secondo indiscrezioni, ovvero la cifra apportata in aumento di capitale alla newco. Ma va detto che l’unico potenziale acquirente ha accettato di accollarsi debiti per 520 mln.
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Secondo l’ultimo sondaggio annuale Bce, nell’Eurozona l’uso di carte di credito, di debito e bonifici continuano a farsi strada seppure a un tasso meno impetuoso del passato. La maggioranza dei consumatori continua dunque a essere libero di scegliere di utilizzare il contanti
I rating con Outlook positivo riguardano soprattutto economie europee piccole e agili, come Andorra, Austria, Bulgaria, Croazia, Cipro, Grecia, Irlanda, Portogallo e Slovenia.
Nel 2023 in Ue il numero di banchieri che hanno guadagnato più di un milione di euro è salito a 2.122.