Eurozona: inflazione stabile a marzo, prezzi al consumo invariati
BRUXELLES (WSI) – Si stabilizza a marzo inaspettatamente l’inflazione della zona euro dopo la deflazione registrata nei mesi precedenti. Nell’area come rivela l’Eurostat, nel mese di marzo i prezzi al consumo sono rimasti invariati. C’è stata dunque una revisione al rialzo, dal momento che le stime preliminari avevano indicato un ribasso dello 0,1% contro il -0,2% registrato nel mese di febbraio.
L’inflazione rimane ben al di sotto delle attese della BCE che ha un target di inflazione al 2% circa, nonostante lo stesso istituto centrale guidato da Mario Draghi abbia intensificato gli acquisti di obbligazioni mensili da 60 miliardi a 80 miliardi di euro.
L’inflazione core, al netto di elementi volatili come cibo ed energia, è cresciuta dell’1% nel mese di marzo dallo 0,8% nel mese di febbraio, invariato rispetto alla stima iniziale.
Il maggior contributo a sostegno dell’inflazione nel mese di marzo nell’Eurozona è venuto da ristoranti e caffè, settore in cui i prezzi sono aumentati dell’1,5 per cento, aggiungendo così alla lettura del dato finale 0,12 punti percentuali.
Breaking news
Finale positivo a Piazza Affari, nonostante i ribassi delle banche. Male gli indici Pmi, torna in voga taglio tassi Bce da 50 bp
Gli indici di Wall Street mostrano andamenti contrastati mentre gli investitori valutano i dati macroeconomici dell’eurozona e le possibili nomine del presidente eletto Trump. L’attenzione è anche rivolta ai dati PMI e alla fiducia dei consumatori negli USA, con il mercato che specula su un possibile taglio dei tassi da parte della Fed.
Ferrari ha acquistato 18.671 azioni ordinarie sul New York Stock Exchange come parte del suo programma di riacquisto azionario. L’acquisto rientra nella quinta tranche di un piano pluriennale da 2 miliardi di euro previsto fino al 2026.
Bosch, il leader mondiale nella fornitura di componenti per autoveicoli, ha dichiarato l’intenzione di ridurre 5.550 posti di lavoro a livello globale, principalmente in Germania, a causa delle sfide nel mercato delle auto nuove. La produzione globale di veicoli è prevista stagnare o diminuire leggermente, influenzata dalla domanda calante, dalla transizione ai veicoli elettrici e dalla crescente concorrenza cinese.
