Bundesbank: economia tedesca in contrazione nel terzo trimestre
L’economia tedesca probabilmente si contrarrà nel trimestre in corso, poiché l’industria è in recessione e i consumi privati contribuiscono poco alla crescita, ha dichiarato lunedì la Bundesbank in un rapporto economico mensile.
La più grande economia europea ha subito una breve recessione all’inizio dell’anno e ha prodotto una crescita piatta nel secondo trimestre, quindi una contrazione nel periodo attuale significherebbe quattro trimestri consecutivi con una crescita negativa o piatta.
“Nonostante il rallentamento dell’aumento dei prezzi, il forte aumento dei salari e il buon mercato del lavoro, le famiglie stanno ancora frenando la spesa”, ha dichiarato la banca centrale.
“Oltre alle restrizioni dei consumatori, anche la crescente debolezza dell’industria sta pesando sulla performance economica”, ha aggiunto.
Breaking news
La seduta di Wall Street apre in rialzo grazie alla spinta di Apple e Netflix, con il Nasdaq in crescita. Nonostante una chiusura leggermente in calo ieri, i principali indici mostrano segni positivi grazie a dati macroeconomici favorevoli. Tuttavia, il petrolio Wti segna una diminuzione del prezzo al Nymex.
Il mercato edilizio americano ha subito una contrazione a settembre 2024, con un calo dello 0,5% nei nuovi cantieri avviati e una diminuzione del 2,9% nei permessi edilizi. Le aspettative degli analisti prevedevano un calo meno marcato nei permessi.
I mercati azionari cinesi hanno chiuso in netto rialzo, con l’indice Hang Seng di Hong Kong in aumento del 3,61% e lo Shanghai Composite del 2,91%. Questo avviene dopo le nuove misure di finanziamento della banca centrale cinese. Il PIL del terzo trimestre è cresciuto del 4,6%, superando le previsioni, ma non ha influenzato negativamente le contrattazioni.
Il Volvo Group ha registrato un calo del 29% dell’utile netto nel terzo trimestre a causa di un rallentamento nei settori del trasporto merci e delle costruzioni in Europa. Le vendite sono diminuite del 12%, con una contrazione del mercato degli autocarri in Europa, Nord America e Asia, ad eccezione della Cina. Il CEO Martin Lundstedt esprime incertezza sugli sviluppi macroeconomici a breve termine.
