Autostrada Brennero, nuovo tassa: trattamento di favore a Trentino-Alto Adige
Il protocollo d’intesa fra ministero dei Trasporti e gli enti pubblici dell’Autostrada del Brennero mette in risalto un trattamento particolarmente favorevole per la regione Trentino-Alto Adige, che detiene il 66% dell’autostrada. Lo scrive “Il Fatto quotidiano” sottolineando che il rinnovo trentennale della concessione costerà ai soci di Autostrada del Brennero 568 milioni, a fronte di ricavi previsti di almeno 10 miliardi. Secondo quanto scrive il quotidiano:
Se da questi sottraiamo 1.395 milioni di canone di concessione, 1.070 milioni da versare allo Stato per il“fondo ferrovia”, 1,4 miliardi per manutenzioni e i costi di esazione, resteranno più di 6 miliardi di cui la società, ammortizzati i (modesti) nuovi investimenti e pagate le imposte sul reddito, potrà disporre a suo piacimento, per spese sul territorio o per distribuire dividendi agli enti azionisti.
I pedaggi, che saranno ancorati all’inflazione, non verranno ridotti progressivamente, come prevede la normativa nazionale per il settore, la quale lega i pedaggi ai costi: per questo, scrive il Fatto, “Il pedaggio su questa autostrada è diventato un’imposta, non votata dal Parlamento, che il governo ha deciso di devolvere agli enti locali di quel territorio”.
Breaking news
Finale positivo a Piazza Affari, nonostante i ribassi delle banche. Male gli indici Pmi, torna in voga taglio tassi Bce da 50 bp
Gli indici di Wall Street mostrano andamenti contrastati mentre gli investitori valutano i dati macroeconomici dell’eurozona e le possibili nomine del presidente eletto Trump. L’attenzione è anche rivolta ai dati PMI e alla fiducia dei consumatori negli USA, con il mercato che specula su un possibile taglio dei tassi da parte della Fed.
Ferrari ha acquistato 18.671 azioni ordinarie sul New York Stock Exchange come parte del suo programma di riacquisto azionario. L’acquisto rientra nella quinta tranche di un piano pluriennale da 2 miliardi di euro previsto fino al 2026.
Bosch, il leader mondiale nella fornitura di componenti per autoveicoli, ha dichiarato l’intenzione di ridurre 5.550 posti di lavoro a livello globale, principalmente in Germania, a causa delle sfide nel mercato delle auto nuove. La produzione globale di veicoli è prevista stagnare o diminuire leggermente, influenzata dalla domanda calante, dalla transizione ai veicoli elettrici e dalla crescente concorrenza cinese.
