Diamanti: crollo profitti per De Beers. Pesa il coronavirus
In affanno il mercato dei diamanti. Il Gruppo De Beers che si occupa di esplorazione, estrazione, vendita al dettaglio e commercio di diamanti in tutto il mondo, ha reso noto di aver registrato il peggior risultato degli ultimi dieci anni, avvertendo che l’industria dei diamanti si sta dirigendo verso una crisi.
In particolare De Beers ha segnalato profitti in calo del 50% e questo a causa dei problemi di domanda e della catena di fornitura dovuti a condizioni di eccesso di offerta che hanno pesato sui prezzi negli ultimi anni, portando a un calo della redditività per De Beers. Mark Cutifani, CEO di Anglo-American Plc, che controlla De Beers, ha dichiarato che si stava avvicinando una svolta globale per il settore, poi l’epidemia del coronavirus in Cina ha ritardato il tutto.
“Non ci sono così tante persone che girano per le gioiellerie in Cina. A Hong Kong nessuna. Ci vorranno un paio di mesi prima di avere un quadro migliore”.
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Piazza Affari chiude debole con le altre borse europee. I dati Usa su inflazione core Pce e Pil rafforzano la visione cauta della Fed
Wall Street apre senza grandi variazioni in una giornata caratterizzata dalla pubblicazione di importanti dati macroeconomici, con particolare attenzione all’indice Pce sull’inflazione, preferito dalla Federal Reserve. In vista del Ringraziamento, i mercati saranno chiusi domani e opereranno in modalità ridotta venerdì. Dopo un inizio stabile, il Dow Jones registra un lieve incremento, mentre S&P 500 e Nasdaq mostrano leggere perdite. Il petrolio Wti segna un aumento marginale al Nymex.
Negli Stati Uniti, le richieste di mutui sono in aumento grazie al calo dei tassi d’interesse per la prima volta in oltre due mesi. Secondo la Mortgage Bankers Association, le richieste totali sono cresciute del 6,3%. Le domande di mutuo per l’acquisto di una casa sono particolarmente in crescita, registrando un aumento del 12% rispetto alla settimana precedente.
Stellantis annuncia la chiusura della fabbrica di Luton, concentrando la produzione a Ellesmere Port per allinearsi alla transizione verso i veicoli elettrici nel Regno Unito. La decisione, influenzata dalle politiche del governo britannico, mette a rischio 1.100 posti di lavoro, ma promette nuove opportunità a Ellesmere Port.
