Germania: Corte Costituzionale respinge stop a bazooka monetario della Bce
La Corte costituzionale tedesca ha negato la richiesta di ordinare uno stop temporaneo al programma di Quantitative Easing della Bce. Bocciati dunque i ricorsi presentati alla Corte. Il piano di stimolo monetario straordinario dovrebbe scadere a fine anno, ma nella riunione di ottobre, che si terrà la prossima settimana, il presidente Mario Draghi e i suoi colleghi potrebbero decidere di riequilibrarlo, riducendo la portata degli acquisti da 60 miliardi di euro al mese fino a €20-25 miliardi, estendendone al contempo tuttavia la durata per buona parte del 2018 (probabilmente fino a settembre). Sono i numeri emersi dalle ultime indiscrezioni stampa.
Dopo la sentenza della Corte costituzionale della Germania, che in precedenza ha espresso riserve sulla costituzionalità del piano di acquisto di Bond della Bce, la palla passa nel campo dei giudici della Corte di Giustizia Europea che in passato si sono schierati a favore della Bce. Sul Forex, il dollaro scambia in lieve rialzo sulle altre monete principali rivali (+0,07% a 1,168 l’andamento del Bloomberg Dollar Index), mentre rispetto all’euro scambia in trading range a $1,1765 per ogni euro.
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Finale positivo a Piazza Affari, nonostante i ribassi delle banche. Male gli indici Pmi, torna in voga taglio tassi Bce da 50 bp
Gli indici di Wall Street mostrano andamenti contrastati mentre gli investitori valutano i dati macroeconomici dell’eurozona e le possibili nomine del presidente eletto Trump. L’attenzione è anche rivolta ai dati PMI e alla fiducia dei consumatori negli USA, con il mercato che specula su un possibile taglio dei tassi da parte della Fed.
Ferrari ha acquistato 18.671 azioni ordinarie sul New York Stock Exchange come parte del suo programma di riacquisto azionario. L’acquisto rientra nella quinta tranche di un piano pluriennale da 2 miliardi di euro previsto fino al 2026.
Bosch, il leader mondiale nella fornitura di componenti per autoveicoli, ha dichiarato l’intenzione di ridurre 5.550 posti di lavoro a livello globale, principalmente in Germania, a causa delle sfide nel mercato delle auto nuove. La produzione globale di veicoli è prevista stagnare o diminuire leggermente, influenzata dalla domanda calante, dalla transizione ai veicoli elettrici e dalla crescente concorrenza cinese.
