LU-VE: risultati semestrali 2023, calo dell’utile netto e aumento fatturato
Nel primo semestre 2023, LU-VE ha registrato un utile netto di 19,1 milioni di euro, che rappresenta il 6,0% dei ricavi. Questo segna un calo significativo rispetto ai 33,2 milioni (10,4% dei ricavi) del primo semestre 2022.
Il fatturato per il periodo è aumentato in modo marginale, con un incremento dello 0,6% rispetto al primo semestre 2022, raggiungendo un totale di 320,3 milioni. Nel frattempo, il portafoglio ordini è rimasto stabile a 187,5 milioni, in linea con le cifre registrate a dicembre 2022.
L’EBITDA adjusted ha registrato un leggero calo, scendendo a 42,5 milioni, evidenziando una contrazione dello 0,7% rispetto al primo semestre 2022. La posizione finanziaria netta a giugno 2023 era negativa per 160,2 milioni, peggiorando di 4,8 milioni rispetto a giugno 2022. Tale situazione è dovuta principalmente all’aumento del capitale circolante netto e degli investimenti. Il flusso di cassa derivante dalla gestione operativa ammonta a 29,5 milioni, ovvero il 9,2% del fatturato.
Breaking news
La seduta di Wall Street apre in rialzo grazie alla spinta di Apple e Netflix, con il Nasdaq in crescita. Nonostante una chiusura leggermente in calo ieri, i principali indici mostrano segni positivi grazie a dati macroeconomici favorevoli. Tuttavia, il petrolio Wti segna una diminuzione del prezzo al Nymex.
Il mercato edilizio americano ha subito una contrazione a settembre 2024, con un calo dello 0,5% nei nuovi cantieri avviati e una diminuzione del 2,9% nei permessi edilizi. Le aspettative degli analisti prevedevano un calo meno marcato nei permessi.
I mercati azionari cinesi hanno chiuso in netto rialzo, con l’indice Hang Seng di Hong Kong in aumento del 3,61% e lo Shanghai Composite del 2,91%. Questo avviene dopo le nuove misure di finanziamento della banca centrale cinese. Il PIL del terzo trimestre è cresciuto del 4,6%, superando le previsioni, ma non ha influenzato negativamente le contrattazioni.
Il Volvo Group ha registrato un calo del 29% dell’utile netto nel terzo trimestre a causa di un rallentamento nei settori del trasporto merci e delle costruzioni in Europa. Le vendite sono diminuite del 12%, con una contrazione del mercato degli autocarri in Europa, Nord America e Asia, ad eccezione della Cina. Il CEO Martin Lundstedt esprime incertezza sugli sviluppi macroeconomici a breve termine.
