Mifid 2: piccoli gestori non possono più permettersi di pagare ricerche di mercato
Con l’entrata in vigore della direttiva europea MiFid 2 alcuni player di mercato meno attrezzati, come i fondi hedge più piccoli, rinunceranno alla ricerca nell’investment banking (la ricerca di mercato delle banche). Diventa infatti un investimento troppo oneroso per loro. “I numeri che ho sentito in termini di quanto verrà pagato sono impossibili da sostenere per i gestori più piccoli”, ha dichiarato a Bloomberg Samuel Gruen, che ha lanciato Lightfield Capital, società che ha 20 milioni di dollari in gestione, l’anno scorso. Le nuove normative costringeranno gli hedge fund più piccoli e le matricole a ripensare i propri investimenti e le proprie spese nell’investment banking, secondo Gruen.
Theron de Ris, che gestisce meno di $10 milioni presso Eschler Asset Management, ha già annunciato che non pagherà più elementi esterni per effettuare ricerche di mercato. Con le nuove regole della MiFid 2 non se lo può più permettere: “nel prossimo futuro non spenderò più soldi nella ricerca”. Il managing partner di Eschler ha aggiunto che senza l’apporto delle ricerche di investment banking dei collaboratori esterni “non crolla il mondo”.
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Dopo un avvio negativo, Wall Street ha registrato un aumento grazie a dati sull’inflazione inferiori alle attese. Il PCE, misura preferita dalla Fed, è cresciuto meno del previsto, influenzando positivamente i mercati. Gli analisti prevedono una pausa nei tassi a gennaio e possibili tagli a marzo.
A dicembre 2024, la fiducia dei consumatori europei continua a calare. Secondo la stima flash della Direzione Generale degli Affari Economici e Finanziari della Comunità europea, il sentiment dei consumatori nell’eurozona è sceso a -14,5 punti, peggio delle aspettative degli analisti. Anche l’indicatore complessivo dell’Unione Europea mostra un calo significativo.
La Spagna ha siglato un accordo con Airbus per l’acquisto di 25 nuovi aerei da combattimento Eurofighter, destinati a rinnovare la flotta esistente. Questo contratto segue un precedente accordo del 2022 e porta il totale a 115 velivoli.