Poste Italiane: Mef divide quote, 35% alla Cdp e 30% sul mercato
Il Ministero delle finanze ha deciso di conferire il 35% di Poste Italiane alla Cassa Depositi e Prestiti e di piazzare sul mercato il restante 29,7% del capitale. E’ quanto comunicato ai mercati dal governo, con una nota arrivata nella serata di ieri.
Nel comunicato si legge che:
“L’attività di indirizzo e di gestione della partecipazione continuerà ad essere esercitata dal Mef. Si ritiene che l’operazione non determini l’insorgere di Opa obbligatoria ai sensi dell’articolo 106 del Tuf”. E, ancora: “il Mef intende inoltre collocare sul mercato la quota di Poste di cui resta in possesso dopo l’operazione di conferimento a Cdp, pari al 29,7% del capitale. Il collocamento di questa quota avverrà secondo i criteri che verranno deliberati dal prossimo Consiglio dei Ministri con apposito Dpcm”.
Il conferimento della quota alla Cdp è avvenuto attraverso un aumento di capitale riservato da 2,9 miliardi di euro della Cassa. Nella nota si legge che la partecipazione sarà assegnata alla gestione separata di Cdp. Ma, per l’appunto, l’attività di indirizzo e di gestione della partecipazione continuerà ad essere esercitata dal Mef.
Breaking news
Finale positivo a Piazza Affari, nonostante i ribassi delle banche. Male gli indici Pmi, torna in voga taglio tassi Bce da 50 bp
Gli indici di Wall Street mostrano andamenti contrastati mentre gli investitori valutano i dati macroeconomici dell’eurozona e le possibili nomine del presidente eletto Trump. L’attenzione è anche rivolta ai dati PMI e alla fiducia dei consumatori negli USA, con il mercato che specula su un possibile taglio dei tassi da parte della Fed.
Ferrari ha acquistato 18.671 azioni ordinarie sul New York Stock Exchange come parte del suo programma di riacquisto azionario. L’acquisto rientra nella quinta tranche di un piano pluriennale da 2 miliardi di euro previsto fino al 2026.
Bosch, il leader mondiale nella fornitura di componenti per autoveicoli, ha dichiarato l’intenzione di ridurre 5.550 posti di lavoro a livello globale, principalmente in Germania, a causa delle sfide nel mercato delle auto nuove. La produzione globale di veicoli è prevista stagnare o diminuire leggermente, influenzata dalla domanda calante, dalla transizione ai veicoli elettrici e dalla crescente concorrenza cinese.
