Stellantis fa peggio del mercato a gennaio in Italia
Il gruppo Stellantis inizia il 2022 performando peggio del mercato auto in Italia, con 38.593 unità immatricolate, in calo del 26,7% rispetto a gennaio di un anno prima. La quota di mercato del gruppo guidato da Carlos Tavares si attesta al 35,8%, in netta flessione rispetto al 39,2% di gennaio 2021. L’Italia rappresenta circa il 9% dei volumi di Stellantis.
Tra i singoli marchi Fiat segna -20,81%, Peugeot -27,85%, Opel -31,88%, Jeep -18,04%, Citroen -51,45%, Lancia -19,29%. Nella top ten delle vendite figurano quattro modelli del gruppo Stellantis: Fiat Panda è prima con 9.385 unità vendute, quarta la Lancia Ypsilon con 3.265; in sesta posizione la Fiat 500X con 2.450 e all’ottavo posto la Peugeot 2008 con 2.411.
Guardando invece al mercato statunitense, le immatricolazioni del mercato US a gennaio sono calate del 10% a/a circa 1 milione, la SAAR (Annual U.S. Light Vehicle Sales) è stata di 15,04 mln, in calo del 10% annuo, ma in netto recupero rispetto alla media del secondo semestre (13,05) e in miglioramento rispetto all`intero 2021 (14,9 mln).
Focus anche sui risultati di GM, con ebit margin adj all’8,1% nel 4Q, 10,2% nel’intero 202 e stimato al 10% nell’intero 2022. Le indicazioni arrivate da GM, rimarca oggi Equita SIM, sono coerenti con le assunzioni per Stellantis per l’intero 2022 (adj. EBIT +7% a/a con contributo positivo di volumi in ripresa e price-mix positivo in grado di compensare in buona parte l`inflazione di costi).
Breaking news
La giornata a Wall Street inizia con oscillazioni minime, mentre gli investitori guardano ai prossimi dati sull’inflazione. Le attese si concentrano sulla pubblicazione dei prezzi al consumo e alla produzione, e su un probabile taglio dei tassi da parte della Federal Reserve.
Ferrari ha annunciato un importante accordo con Andretti Formula Racing per fornire power unit e cambi a partire dal 2026, a condizione che l’iscrizione di Andretti al Campionato FIA di Formula 1 venga approvata. Questo accordo rappresenta un passo significativo per entrambe le scuderie nel panorama della Formula 1.
L’Italia si afferma come leader nel campo dell’intelligenza artificiale con il progetto IT4LIA AI Factory, selezionato dalla Commissione Europea. L’iniziativa prevede la creazione di un supercomputer avanzato presso il Tecnopolo di Bologna, destinato a potenziare settori strategici come l’agroalimentare e la cybersecurity, con un investimento di 430 milioni di euro.
Lane, controllata di Webuild, ha ottenuto un contratto da 152 milioni di dollari per potenziare la viabilità sulla I-77 in Carolina del Sud, supportando lo sviluppo del nuovo impianto Volkswagen di Scout Motors a Blythewood.
