Turchia lascerà entrare rifugiati in Europa se non ottiene visti per i suoi cittadini
ANKARA (WSI) – Se la Turchia non otterrà il visto perché i suoi cittadini possano entrare nei paesi europei, il governo di Ankara non riconoscerà più la convenzione stretta con Bruxelles sui rifugiati firmata a metà marzo, che aveva come obiettivo primario quello di mettere fine alla migrazione irregolare dalla Turchia all’Ue. Ciò vorrebbe dire che i rifugiati in transito per la Turchia verranno lasciati liberi di entrare in Unione Europea.
La minaccia è arrivata dal ministro turco degli esteri. Intervistato dal giornale tedesco Frankfurter Allgemeine Zeitung, Mevlut Cavusoglu ha sottolineato come la concessione dei visti per i cittadini turchi è prevista dagli accordi stretti il 18 marzo. Con la controversa intesa, oltre alla liberalizzazione dei visti, la Turchia ha ricevuto tre miliardi di fondi Ue per poter accogliere i rifugiati.
“Se non si arriva alla liberalizzazione dei visti (per i cittadini turchi) dovremo ricusare l’accordo sui rifugiati (…)”. La Turchia spera di ottenere i visti europei per i suoi cittadini a inizio o a metà ottobre: “stiamo ancora aspettando di avere una data precisa”.
Breaking news
Finale positivo a Piazza Affari, nonostante i ribassi delle banche. Male gli indici Pmi, torna in voga taglio tassi Bce da 50 bp
Gli indici di Wall Street mostrano andamenti contrastati mentre gli investitori valutano i dati macroeconomici dell’eurozona e le possibili nomine del presidente eletto Trump. L’attenzione è anche rivolta ai dati PMI e alla fiducia dei consumatori negli USA, con il mercato che specula su un possibile taglio dei tassi da parte della Fed.
Ferrari ha acquistato 18.671 azioni ordinarie sul New York Stock Exchange come parte del suo programma di riacquisto azionario. L’acquisto rientra nella quinta tranche di un piano pluriennale da 2 miliardi di euro previsto fino al 2026.
Bosch, il leader mondiale nella fornitura di componenti per autoveicoli, ha dichiarato l’intenzione di ridurre 5.550 posti di lavoro a livello globale, principalmente in Germania, a causa delle sfide nel mercato delle auto nuove. La produzione globale di veicoli è prevista stagnare o diminuire leggermente, influenzata dalla domanda calante, dalla transizione ai veicoli elettrici e dalla crescente concorrenza cinese.
