Ue: “spesa Italia per migranti evento eccezionale”
BRUXELLES (WSI) – E’ vero, l’Italia spende di più oggi per far fronte all’emergenza migranti rispetto a quanto ha speso nel periodo 2011-2013, arrivando a toccare il 2% del PIL, ma per ora l’Ue non prende posizione.
A renderlo noto la stessa Commissione presentando le previsioni economiche 2016 che parla del drastico aumento della spesa per i profughi in capo all’Italia come “evento eccezionale”.
“In Italia, i costi correlati al flusso in arrivo di migranti sono stimati dal governo attorno allo 0,2% del Pil nel 2015, sono solo 0,05 punti percentuali in più rispetto al 2014, ma più del doppio dei costi registrati periodo 2011-2013 (…) I margini di bilancio per l’Italia sarebbero ulteriormente elevati ove venisse accolta la richiesta del Governo italiano di riconoscere la natura eccezionale dei costi relativi all’accoglienza e al salvataggio degli immigrati e, più in generale, l’impatto economico e finanziario di questo fenomeno, anche ai fini del calcolo dell’indebitamento strutturale (…) il drastico aumento della spesa per i migranti che l’Italia ha dovuto sostenere negli ultimi anni deve considerarsi un evento eccezionale ai sensi dell’articolo 5.1 e articolo 6.3 del Regolamento CE 1466/97, e dell’articolo 3 del ‘Fiscal compact’”.
Breaking news
Finale positivo a Piazza Affari, nonostante i ribassi delle banche. Male gli indici Pmi, torna in voga taglio tassi Bce da 50 bp
Gli indici di Wall Street mostrano andamenti contrastati mentre gli investitori valutano i dati macroeconomici dell’eurozona e le possibili nomine del presidente eletto Trump. L’attenzione è anche rivolta ai dati PMI e alla fiducia dei consumatori negli USA, con il mercato che specula su un possibile taglio dei tassi da parte della Fed.
Ferrari ha acquistato 18.671 azioni ordinarie sul New York Stock Exchange come parte del suo programma di riacquisto azionario. L’acquisto rientra nella quinta tranche di un piano pluriennale da 2 miliardi di euro previsto fino al 2026.
Bosch, il leader mondiale nella fornitura di componenti per autoveicoli, ha dichiarato l’intenzione di ridurre 5.550 posti di lavoro a livello globale, principalmente in Germania, a causa delle sfide nel mercato delle auto nuove. La produzione globale di veicoli è prevista stagnare o diminuire leggermente, influenzata dalla domanda calante, dalla transizione ai veicoli elettrici e dalla crescente concorrenza cinese.
