UK, crescita salariale rallenta meno del previsto
Nel periodo luglio-settembre la crescita salariale nel Regno Unito ha mostrato un rallentamento meno marcato del previsto, un risultato che potrebbe consolidare l’atteggiamento cauto della Banca d’Inghilterra nel procedere a tagli dei tassi di interesse con maggiore velocità.
Nel trimestre conclusosi a settembre, l’aumento medio dei guadagni, escludendo i bonus, è stato del 4,8% rispetto all’anno precedente, con una lieve diminuzione rispetto al 4,9% registrato precedentemente, ma ancora superiore alla previsione mediana del 4,7% avanzata dagli economisti.
I dati sostengono l’approccio cauto della BOE nel tagliare i tassi di interesse, dopo aver votato la scorsa settimana per la seconda riduzione di quest’anno. La crescita del salario regolare nel settore privato, l’indicatore più attentamente monitorato dalla BOE, è rimasta invariata al 4,8% rispetto al periodo precedente, al di sopra dei livelli che gli ufficiali considerano coerenti con un’inflazione all’obiettivo del 2%.
La disoccupazione è salita al 4,3% dal 4%, un aumento maggiore di quanto previsto, sebbene gli ufficiali siano cauti nell’interpretare i dati a causa di problemi con i tassi di risposta al sondaggio.
Breaking news
Finale positivo a Piazza Affari, nonostante i ribassi delle banche. Male gli indici Pmi, torna in voga taglio tassi Bce da 50 bp
Gli indici di Wall Street mostrano andamenti contrastati mentre gli investitori valutano i dati macroeconomici dell’eurozona e le possibili nomine del presidente eletto Trump. L’attenzione è anche rivolta ai dati PMI e alla fiducia dei consumatori negli USA, con il mercato che specula su un possibile taglio dei tassi da parte della Fed.
Ferrari ha acquistato 18.671 azioni ordinarie sul New York Stock Exchange come parte del suo programma di riacquisto azionario. L’acquisto rientra nella quinta tranche di un piano pluriennale da 2 miliardi di euro previsto fino al 2026.
Bosch, il leader mondiale nella fornitura di componenti per autoveicoli, ha dichiarato l’intenzione di ridurre 5.550 posti di lavoro a livello globale, principalmente in Germania, a causa delle sfide nel mercato delle auto nuove. La produzione globale di veicoli è prevista stagnare o diminuire leggermente, influenzata dalla domanda calante, dalla transizione ai veicoli elettrici e dalla crescente concorrenza cinese.
