Wall Street post utili Tesla e Alphabet: per Nasdaq (-3,6%) e S&P 500 seduta peggiore dal 2022. Il trend dei futures Usa
Wall Street sotto i riflettori dopo la peggiore seduta dal 2022 per lo
S&P 500 e il Nasdaq Composite, travolti dalle vendite che hanno colpito le Big Tech Usa e i titoli del comparto tecnologico.
A pesare la pubblicazione dei conti di Tesla e di Alphabet-Google, che hanno affossato subito i rispettivi titoli.
Lo S&P 500 ha terminato la sessione in calo del 2,31%, chiudendo a quota 5.427,13, mentre il Nasdaq è scivolato del 3,64% a 17.342,41 punti.
Il Dow Jones Industrial Average è capitolato di 504,22 punti, o dell’1,25%, a quota 39.853,87.
Alphabet ha segnato un tonfo del 5%, riportando la flessione più forte dal 31 gennaio scorso, mentre Nvidia e Meta Platforms sono scivolate rispettivamente del 6.8% e del 5.6%.
Le azioni Tesla sono crollate del 12,3%, riportando la seduta peggiore dal 2020.
Alle 7.40 circa ora italiana, i futures sul Dow Jones sono in rialzo dello 0,21%, mentre i futures sullo S&P 500 e sul Nasdaq avanzano dello 0,19% e dello 0,24%.
Breaking news
Finale positivo a Piazza Affari, nonostante i ribassi delle banche. Male gli indici Pmi, torna in voga taglio tassi Bce da 50 bp
Gli indici di Wall Street mostrano andamenti contrastati mentre gli investitori valutano i dati macroeconomici dell’eurozona e le possibili nomine del presidente eletto Trump. L’attenzione è anche rivolta ai dati PMI e alla fiducia dei consumatori negli USA, con il mercato che specula su un possibile taglio dei tassi da parte della Fed.
Ferrari ha acquistato 18.671 azioni ordinarie sul New York Stock Exchange come parte del suo programma di riacquisto azionario. L’acquisto rientra nella quinta tranche di un piano pluriennale da 2 miliardi di euro previsto fino al 2026.
Bosch, il leader mondiale nella fornitura di componenti per autoveicoli, ha dichiarato l’intenzione di ridurre 5.550 posti di lavoro a livello globale, principalmente in Germania, a causa delle sfide nel mercato delle auto nuove. La produzione globale di veicoli è prevista stagnare o diminuire leggermente, influenzata dalla domanda calante, dalla transizione ai veicoli elettrici e dalla crescente concorrenza cinese.
