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Dopo lo scandalo emissioni Volkswagen ha preso con decisione la via dell’elettrico, con suggestioni vintage che esorcizzano la freddezza delle batterie.

L’ex ceo di Volkswagen, Martin Winterkorn, è stato rinviato a giudizio per la truffa (“particolarmente seria” hanno dichiarato gli inquirenti) collegata allo scandalo dieselgate. Il 71enne, che si dimise poco dopo lo scandalo scoppiato nel 2015, rischia fino a 10 anni di reclusione. Secondo l’accusa il ceo avrebbe approvato l’installazione di un software “inutile” se

Lo riferiscono indiscrezioni stampa. Il gruppo avrebbe, per via delle menzogne, causato un calo del valore del titolo.

Non ci sarà una seconda class action per lo scandalo dieselgate che ha travolto la Volkswagen. Così a deciderlo il tribunale di Stoccarda che ha respinto il ricorso presentato da un gruppo di investitori contro Volkswagen e il suo azionista di controllo, Porsche per non aver informato gli investitori sullo scandalo Diesel del 2015.La corte

Utile netto di 12,15 miliardi per Volkswagen che registra una crescita del 6% rispetto ad un anno prima. Al netto delle spese per il caso dieselgate, il gruppo automobilistico di Wolfsburg archivia l’anno con un aumento dei ricavi del 2,7% a 235,8 miliardi.Guardando ai singoli marchi, quello di punta VW vede una leggera flessione degli

Sostenibilità ambientale e sociale: i consigli del Country Head per l’Italia di Pictet Asset Management per cavalcare l’onda del successo dei criteri ESG.

Iav Gmnh, gruppo ingegneristico tedesco ha raggiunto un accordo con il dipartimento di Giustizia americano: si dichiarerà colpevole di aver aiutato a partire dal 2009 la Volkswagen a commercializzare sul mercato Usa veicoli equipaggiati con il software truccato in merito alle emissioni inquinanti.Il gruppo tedesco, controllato al 50% dalla Volkswagen Group, al 20% da Continental

In ottica di investimento, secondo NN IP titoli del comparto offrono valutazioni interessanti che stanno per avvicinarsi ai livelli visti durante l’ultima recessione.

In aumento nei primi nove mesi dell’anno il fatturato della Volkswagen che segna i 174,6 miliardi di euro, in crescita del 2,7 per cento. Invariato l’utile operativo rettificato fermo a 13,3 miliardi, mentre l’utile ante imposte sale di 2,2 miliardi di euro arrivando a quota 12 miliardi e mezzo. Nel terzo trimestre dell’anno i profitti netti

Nuova tegola sulla Volkswagen per lo scandalo Dieselgate. Un esercito di consumatori (circa 26 mila) sarebbero infatti pronti ad una class action contro la casa automobilistica tedesca, colpevole di aver falsificato i test sulle emissioni di vetture diesel vendute negli Stati Uniti d’America e in Europa.Molti consumatori avevano già fatto causa in maniera indipendente. Secondo