Volkswagen pagina 11
Nella prima metà del 2015 ha venduto un maggior numero di veicoli, beneficiando soprattutto della ripresa europea e domestica.
Crescita a doppia cifra per le immatricolazioni. Record da dicembre 2009 per il mercato del continente: continua trend positivo partito 22 mesi fa.
Ecco perché, secondo un articolo pubblicato da Forbes, la fusione farebbe bene a entrambi i gruppi. Nella foto: Sergio Marchionne, numero uno di Fiat Chrysler.
La casa tedesca prepara il blitz, ma l’accordo sul prezzo è lontano. Marchionne pare voglia concentrarsi sul marchio di lusso Ferrari. Titolo accelera.
La casa giapponese rimane il primo gruppo automobilistico al mondo per vendite.
Gli Stati Uniti sono indebitati fino al collo, per $17 mila miliardi, ma il presidente rassicura tutti: “Non c’e’ motivo di preoccuparsi”. Dopo il nuovo record del debito pubblico, il Tesoro italiano torna sul mercato primario.
Grazie al boom di vendite registrate nel 2012 (+22,6% a 9,7 milioni), il produttore giapponese di auto supera General Motors e stacca Volkswagen, tornando così leader mondiale nel settore automobilistico.
Pechino produrrà 19,6 milioni di veicoli contro i 18,3 milioni assemblati nel Vecchio Continente. E’ il quadro che emerge da un’analisi del Financial Times.