Auto elettriche pagina 48
Nel giro di meno di dieci anni le auto elettriche riusciranno a fare breccia anche nel mercato italiano, nel quale attualmente hanno una quota molto inferiore rispetto alla media Ue: 1,19% contro l’8,5% di auto ibride o elettriche. Lo rivela un’indagine AlixPartners secondo la quale a guidare il cambiamento saranno le norme sulle emissioni sempre
Un programma sottoscritto congiuntamente fra Ford, Bmw, Daimler e il gruppo Volkswagen (incluse Audi e Porsche) prevede la costruzione di 400 stazioni di ricarica veloce “IONITY” in 20 location europee entro il 2020. Lo scopo del progetto è fornire agli automobilisti una ricarica veloce unita alla possibilità di pagamento digitale, favorendo i viaggi su lunghe distanze. Inizialmente
Trimestre da dimenticare per il gruppo Tesla guidato dall’AD Elon Musk: la casa di auto elettriche si è lasciata alle spalle il peggior bilancio trimestrale di sempre. In scia ai conti, diffusi ieri a mercato chiuso e su cui ha pesato la produzione a rilento della nuova berlina Model S, le azioni Tesla hanno accusato un
Anche se le fonti d’energia sono le meno pulite, la CO2 emessa dalle auto elettriche in tutte le fasi è inferiore rispetto a diesel e benzina
La crescente diffusione delle auto elettriche, si legge in un report Wood Mackenzie, inciderà sempre più nella domanda globale di petrolio
Segno meno a settembre per le vendite di Fiat Chrysler. Secondo i dati dell’associazione Acea, il gruppo ha immatricolato 90.038 auto nuove in Europa (Ue più paesi Efta) contro le 90.931 auto dello stesso mese del 2016 (-1%) che fu un mese record per il mercato del’auto.Il bilancio provvisorio dell’anno del gruppo Fca è ampiamente
Secondo il Ceo di Longview Economics la diffusione delle auto elettriche sarà “molto importante” per gli sviluppi del mercato del greggio.
Bnp Paribas punta sempre di più sugli investimenti green. La più grande banca francese ha fatto sapere che non intende più lavorare con le società petrolifere e di gas naturale che fanno business in via primaria con lo “shale oil” mentre punta ad aumentare considerevolmente il sostegno a progetti sulle energie rinnovabili.
Secondo, Frank Kelly direttore del gruppo di ricerca ambientale al King’s College di Londra le auto elettriche non sono la soluzione al problema dell’inquinamento, anzi una categoria di agenti tossici noti come PM 2.5, prodotti dall’usura freni e pneumatici, andrebbero ad aumentare. Questo perché le auto elettriche tendono ad essere più pesanti. “Ridurre il numero
Se cercate un nuovo asset su cui investire, questa materia prima potrebbe offrire alti rendimenti.