Ita Airways pagina 12
Il numero uno di Atlantia afferma che sul dossier Alitalia non c’è nulla da dire perché la questione non è mai stata affrontata
Se le Fs non dovessero riuscire a presentare l’offerta per Alitalia entro il 30 aprile, i commissari potrebbero valutare l’offerta di Lufthansa.
Comunque vada a finire il caso Alitalia a pagarne le conseguenze sono i contribuenti italiani che dovranno rimettere mano al portafoglio. Così Dagospia riporta un articolo a firma di Ettore Livini su Repubblica afferma che il conto preciso per la collettività – già ora a quota 220 milioni, i soldi pubblici bruciati finora per far
La richiesta di proroga per l’offerta su Alitalia è stata presentata a quanto scrive Askanews sabato scorso. Fs avrebbe chiesto altri 60 giorni di tempo ai commissari, quindi entro fine maggio per mettere sul tavolo un’offerta vincolante.Al momento Delta è al lavoro per trovare un partner e potrebbe rivolgersi a China Eastern, mentre sul fronte
Nonostante la crisi infinita oggi si scopre che a pesare sui conti di Alitalia anche il noleggio degli aerei, fino al 60% in più dei valori di mercato.
SE FS entrerà nella newco con una quota non superiore al 30%, un ulteriore 15% andrà in capo al Mef mentre la statunitense Delta Airlines si prenderà un ulteriore 10%.
Diventa sempre più complessa situazione per il vettore italiano: sullo sfondo resta ipotesi Lufthansa mentre Di Maio vuole coinvolgere alcune partecipate.
Il vettore Usa mette un piede dentro la compagnia italiana, con l’impegno a raddoppiare la quota in 4 anni, se saranno centrati gli obiettivi.
Lufthansa si defila dal dossier Alitalia. La conferma arriva dal cfo della compagnia tedesca Ulrik Svensson. Italia è un mercato molto importante per Lufthansa ma al momento non c’è nulla in preparazione.
Le questioni sul tavolo per il dossier Alitalia sono tante in primis l’ingresso nella new company di Delta Airlines e Easyjet.