Ponte Morandi pagina 2
Questo pomeriggio alle 18,30 il presidente della Repubblica, Sergio Mattarella, con il sindaco di Genova Marco Bucci, l’architetto Renzo Piano insieme ai lavoratori che hanno costruito il nuovo viadotto sopra il torrente Polcevera a Genova inaugureranno la struttura lunga 1.067 metri che sostituisce il Ponte Morandi parzialmente crollato nell’agosto del 2018, provocando 43 vittime.La mattina
Il ministero ha deciso di attenersi alla concessione tuttora vigente per garantire la riapertura al traffico nei tempi più rapidi
Il nuovo Ponte Morandi sarà gestito da Autostrade. Così la Ministra delle Infrastrutture e dei Trasporti Paola De Micheli sottolineando che la gestione va al concessionario, che oggi è ASPI.“Nei prossimi 10 giorni terminiamo tutti i controlli e la programmazione degli interventi potrà essere fatta da qui alla fine dell’anno”, ha chiarito parlando dei cantieri autostradali in Liguria. “Nel decreto semplificazioni – ha aggiunto –
Secondo Atlantia il governo non starebbe rispettando le regole del libero mercato, avendo ridotto unilateralmente il valore delle penali in caso di revoca
E’ una luce che dà speranza all’Italia intera afferma il premier Giuseppe Conte presente alla cerimonia del varo del Ponte.
Era dal 2014 che i vertici di Autostrade per l’Italia (Aspi) e della capogruppo Atlantia sapevano che il Ponte Morandi era a rischio crollo. Lo rivela Repubblica citando documenti sequestrati lo scorso marzo dalla Guardia di finanza nelle sedi romane di Aspi e della holding dei Benetton su ordine della Procura di Genova.Nel dettaglio secondo
Crolla a Piazza Affari il titolo Atlantia dopo l’apertura di un’inchiesta bis che svela come report riguardanti altri viadotti furono ammorbiditi.
Un anno fa il Ponte Morandi crollava Ecco cosa è accaduto ai mutui e ai rimborsi promessi secondo un’indagine Mutui.it e Facile.it
Secondo gli esperti, “non si evidenziano interventi atti a interrompere i fenomeni di degrado”. Anzi, “gli unici ritenuti efficaci risalgono a 25 anni fa”.
Immediata la replica di Atlantia ad un articolo del Ft secondo cui da un report interno, la holding sapeva dei problemi di sicurezza del ponte Morandi.