Privatizzazione FS pagina 7
NEW YORK (WSI) – Trenitalia entra nella rosa di potenziali candidati che potranno partecipare alle prossime gare ferroviarie in Gran Bretagna.Lo rende noto la societa’, spiegando che la notizia e’ stata annunciata dal Dipartimento dei Trasporti del governo inglese con una nota sul suo sito, specificando che “la scelta delle societa’ e’ stata operata secondo alti requisiti di
Firmato un contratto di compravendita con cui Terna acquista per 757 milioni di euro l’intero capitale di S.El.F.
Il nuovo a.d. precisa che la quotazione sarà destinata ad una azionariato diffuso e non ci sarà un azionista industriale.
Il ministro dell’Economia, Pier Carlo Padoan, ribadisce fra le righe come la privatizzazione delle Ferrovie dello Stato non abbia, nelle intenzioni del governo, solo obiettivi di immediato realizzo. Così Padoan durante il convegno di Assonime:Le privatizzazioni ridurranno il debito e miglioreranno le società in quanto a trasparenza, competitività e corporate governance. Aprendo le società al
Controverso il nome scelto come AD. Per la presidenza del gruppo che si quoterà in Borsa nel 2016 sono in corsa Simonetta Giordani e Gubitosi.
La decisione in seguito al pressing del Governo per chiudere il mandato affidato a Michele Elia. Possibile successore Renato Mazzoncini
Previsti oltre un milione di passeggeri per Mediopadana. Sono le previsioni contenute in uno studio Nomisma sulla stazione di Reggio Emilia, considerato un caso unico.
“In tutta Europa l’infrastruttura ferroviaria è a maggioranza pubblica”. Sul mercato andrà il 40% della società.
Dopo il capitolo Poste Italiane prosegue la marcia delle privatizzazioni italiane: presto sarà il turno di Ferrovie dello Stato. Ad annunciarlo è il ministro dei Trasporti Graziano Delrio al termine del Consiglio dei Ministri di stamane, che ha illustrato i termini della privatizzazione:L’alienazione di Ferrovie non potrà andare oltre il 40%. E’ un avvio di
Il disavanzo nei conti di queste categorie è superiore anche a quello del disastrato settore pubblico. Ferrovieri e giornalisti i messi peggio.