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Il Cda di Telt ha dato il via libera agli avvisi con decisione unanime. Obiettivo: salvaguardare l’integrità della contribuzione del finanziamento europeo.
Questo Governo e le forze politiche che lo sostengono si sono impegnati a “ridiscutere integralmente” questo progetto: così il premier Conte sulla TAV.
Il Corridoio cui fa parte la Tav creerà 153mila posti di lavoro fra i vari Paesi, ma è polemica: vi ha collaborato la società presieduta dal prof Ponti
Pressing della Francia: “Non faremo un tunnel da soli, confido che gli italiani confermino il loro impegno”.
Un nulla di fatto l’incontro di ieri a Palazzo Chigi sulla TAV per cui si rinvia ad ulteriori vertici.“Sono emerse criticità che impongono un’interlocuzione con gli altri soggetti partecipi del progetto, al fine di verificare la perdurante convenienza dell’opera e, se del caso, la possibilità di una diversa ripartizione degli oneri economici, originariamente concepita anche
Nessuna decisione sui bandi di gara, solo l’idea di un bilaterale con la Francia per verificare i criteri di finanziamento dell’Alta Velocità
Il ministro Toninelli smentisce le ricostruzioni di stampa secondo cui avrebbe presentato le sue dimissioni rifiutate poi da Conte.
Dopo aver valutato le ragioni del “sì” insieme al professor Roberto Zucchetti (qui la videointervista), analizziamo anche le ragioni del “no” insieme al professor Marco Ponti, responsabile del team dell’analisi costi-benefici chiesta dal governo. La controversa ACB, sulla quale in questi giorni si sta discutendo molto, “spiega se le risorse necessarie per l’opera possono venire
Primo ministro Conte scaccia via ipotesi di crisi di governo in merito alla scelta se sbloccare o meno i cantieri per la Torino-Lione. M5S e Lega divisi.
Il primo atto politico del neo segretario del Pd, Nicola Zingaretti, è una visita alla Regione Piemonte per ribadire il sì del partito al Tav Torino-Lione