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Il comportamento irregolare di Musk fa pensare che Tesla farà la stessa fine di Lehman Brothers: così almeno sostiene l’hedge fund Greenlight Capital.
Dopo il terremoto Musk, Tesla diventa preda ambita di molti gruppi tra cui FCA, che punta alla fabbricazione delle auto del futuro in grandi volumi.
Prima si è imposta nelle classifiche come l’auto elettrica più venduta d’America. Poi è diventata l’auto di lusso più venduta. Ora, Model 3 di Tesla è entrata nella classifica generale delle dieci auto più vendute negli Stati Uniti: nel trimestre chiuso a settembre, la berlina del gruppo californiano si è piazzata al quinto posto.Lo rende noto Bloomberg,
Presentata in Spagna prima capsula per il trasporto dei passeggeri via terra: il treno supersonico del gruppo di Elon Musk, Quintero One, viaggia a 760 miglia all’ora.
Il mercato benedice l’accordo di patteggiamento di Tesla con la Sec. In chiusura di seduta, il titolo, quotato sul NYSE, ha segnato una crescita del 17,35%, il maggiore rimbalzo dal 2013.Contrastanti i giudizi degli analisti. Citigroup ieri ha confermato la raccomandazione “vendere” ma ha alzato l’obiettivo di prezzo a 258 dai 225 dollari dove lo aveva portato venerdi’ scorso tagliando il
L’autorità della Borsa Usa ha aperto un fascicolo per informazioni false e ingannevoli dopo il recente annuncio di delisting del gruppo.
Il vice presidente della gestione globale delle forniture di Tesla, Liam O’Connor, sembra destinato a diventare un altro dirigente pronto ad abbandonare il costruttore di veicoli elettrici. L’indiscrezione sull’imminente partenza è stata pubblicata su Bloomberg. Né Tesla né O’Connor hanno commentato le voci di stampa.O’Connor, è approdato da Apple a Tesla nel 2015. Da inizio
Il parere del docente di comportamento organizzativo presso la CASS Business School di Londra e quale insegnamento possono trarne gli altri imprenditori
Il ceo di Tesla, Elon Musk, aveva ripetutamente negato che Tesla potesse necessitare di un aumento di capitale
Si indaga su manipolazione del mercato a danno degli investitori ribassisti. Musk nella bufera. Bob Lutz, ex vice presidente di General Motors pessimista.